비영리적이고 공정한 파트너십 조직인 CRP(Cross River Partnership)는 London Light Freight Walk Trial을 시작하게 된 것을 기쁘게 생각합니다. 공공 토지에서 UPS 최초의 보행 화물 시험. 이는 Defra가 자금을 지원하는 Clean Air Logistics for London 프로젝트의 일부입니다.
CRP는 Fitzrovia Partnership, London Borough of Camden, UPS 및 Heal's와 협력하여 공식적으로 5월 5일 금요일에 시작된 이 임상시험에 생명을 불어넣었습니다. 이 시험은 라스트 마일 배송 서비스를 제공하며 Fitzrovia의 배기 가스 및 혼잡 감소를 지원할 것입니다.
도보 화물은 도보로 이동하는 포터가 배송 및 수거에서 중요한 역할을 하는 물류 방식입니다. 경화물 차량(LGV)이 이동하는 전체 킬로미터는 CAZ(Central Activities)에서 보행 화물이 최대 잠재력으로 확장되면 그레이터 런던 전역에서 최대 0.4%(즉, 250km당 1개) 감소할 수 있습니다. 존). (CRP의 도보 화물 타당성 조사, 2022년 5월).
도보 화물의 경제적 이익은 혼잡 해소, 탈탄소화, 대기 질 개선, 소음 공해 최소화 및 도로 마모 감소로 인해 연간 최소 3,700만 파운드로 추정됩니다.
Defra의 EFT(Emission Factors Toolkit)에 따르면 보행 화물을 확대하면 런던의 탄소 배출량을 연간 4.7킬로톤 줄일 수 있을 것으로 추정됩니다. UPS는 매일 Fitzrovia에서 e-walker 시험을 실시하여 Fernhay가 개발한 전기 보조 트롤리를 활용하여 도보로 지역 주민과 기업에 소포를 배달합니다. 이 시험은 2024년 9월까지 진행됩니다.
CRP는 런던을 보다 공정하고 친환경적이며 안전하게 만드는 솔루션을 제공하기 위해 런던의 물류 부문에서 잠재력을 발휘하고 공간을 변화시키고 있습니다. London Light Freight Walk Trial은 런던을 더 살기 좋고 일하고 방문하기 좋은 곳으로 만들기 위한 CRP의 비전을 지원합니다. CRP는 파일럿에서 얻은 UPS 데이터로 시험의 영향을 모니터링할 것입니다. 우리는 도보 화물을 모델로 증명하고 더 많은 물류 운영자가 도보 화물 타당성을 조사하도록 장려하고 싶습니다.
Camden Council 대변인은 "e-walker 트롤리를 사용한 이 혁신적인 시도는 시의회가 운송 정책에 따라 자동차 교통 및 관련 대기 오염을 줄이기 위해 새로운 기술과 접근 방식을 어떻게 수용하고 있는지를 보여주는 또 다른 예입니다. 자치구의 이 번화한 지역에서 교통량이 증가하지 않고도 Fitzrovia의 주민과 기업에 패키지를 신속하게 배송할 수 있습니다."
The Fitzrovia Partnership의 환경 및 장소 책임자인 Mick Atkinson은 "Fitzrovia가 공공 토지에서 UPS의 첫 도보 화물 시험을 위한 시험으로 사용되어 기쁩니다. 익일 배송에 대한 수요는 이제 생활의 일부가 되었습니다. Fitzrovia Partnership과 비즈니스 커뮤니티는 비즈니스 수행 비용의 환경적 영향을 줄이는 프로그램을 전폭적으로 지원합니다.배달Fitzrovia 거리의 혼잡과 배출을 줄임으로써 환경에 미치는 영향을 최소화합니다."
UPS의 국제 지속 가능성 이사인 Artur Drenk는 "우리는 패키지당 배출량을 줄이기 위해 노력하면서 대체 연료 차량을 계속 확장하고 있습니다. Fernhay가 개발한 전기 보조 보행기를 거리에 소개하게 되어 기쁩니다.피츠로비아보다 지속 가능한 방식으로 도시 지역의 고객에게 서비스를 제공하기 위한 노력의 일환입니다."
Fiona Coull, 선임 프로그램 관리자,크로스 리버 파트너십, "워킹 화물은 특히 Fitzrovia와 같은 중앙의 고밀도 지역에서 혼잡을 줄이고 대기 질을 개선할 수 있는 실질적인 잠재력을 가지고 있습니다. 우리는 이러한 혁신적인 물류 솔루션을 탐색하고 공유하는 것이 정말 중요하기 때문에 실험의 영향을 이해하기를 기대합니다. 얻은 모든 배움."
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