해안 지속 가능성 연합, 첫 번째 PXO 전기 견인선 및 전기 공급선 건설 시작

 

Kuok Maritime Group(KMG)이 이끄는 산업 협력 노력인 Coastal Sustainability Alliance(CSA)는 PaxOcean Group이 최초의 완전 전기 PXO 견인선(e-tug)과 공급선(e-supply boat)의 조선을 시작한다고 발표했습니다. 이는 해안 탈탄소화를 가속화하고 순환 경제로 전환하며 해양 공급망을 강화하려는 집단적 산업 노력에서 이정표를 세웁니다.

이러한 제로 에미션 선박은 싱가포르 연안 해역에서 운항하도록 설계된 최초이자 가장 큰 국내 전기 항구 선박 중 하나입니다. 2030년까지 모든 신규 연안 선박이 완전 전기화되거나 저탄소 에너지 솔루션으로 운항된다는 국가의 목표보다 앞서 2025년에 배치될 예정입니다.

어제 저녁 상그릴라 싱가포르에서 열린 Coastal Sustainability Alliance PXO 전기 함대 서명 및 MOU 행사에는 명예 손님인 Chee Hong Tat, 교통부 장관 겸 재무부 2차관, 해운 산업 리더 및 CSA 대표가 참석했습니다. CSA는 또한 9명의 새로운 회원을 맞이하여 2022년 3월에 결성되었을 당시 7개 회사였던 얼라이언스를 27개 회원으로 확대했습니다.

새로운 CSA 회원은 금융, 친환경 에너지, 기업 및 환경 컨설팅, 해양 서비스 등 다양한 부문에서 활동하고 있으며, 싱가포르의 해양 탈탄소화 노력을 발전시키기 위한 지원 네트워크가 확대되고 있음을 보여줍니다.

 

이 새로운 회원은 CIMC Energy Storage, DBS, Grant Thornton, Hanhwa Aerospace, KST Maritime, Marina Offshore, Paia Consulting, Siemens Energy, Transport Capital입니다. 이들은 현재 회원과 함께 CSA의 다음 성장 단계를 추진하는 데 중요한 역할을 할 것이며, 녹색 금융, ESG 이니셔티브, 선박 채택, 전기화, 해안 물류 생태계를 위한 기술 향상에 집중할 것입니다.

Kuok Maritime Group의 전략 프로젝트 및 기술 부문 전무이사이자 CSA 협의회 의장인 탄 타이 용 씨는 "해안 지속 가능성 연합의 확장과 PXO 전자 견인선 및 전자 공급선 건설의 시작은 연합 회원들과 함께 새로운 수익원을 창출하고 CSA 생태계를 전 세계적으로 확장하는 데 중요한 성장 단계를 의미합니다. "라고 말했습니다.

 

CSA 회원들의 공동 기여와 싱가포르 해사항만청(MPA)의 지속적인 지원으로 2025년까지 2,000만 싱가포르 달러의 투자 약정을 신속하게 추진할 수 있게 되었으며, 이를 통해 해안 생태계의 탈탄소화를 위한 업계 주도 이니셔티브를 가속화하고 상업적으로 지속 가능한 방식으로 해운 부문의 녹색 실적을 향상시킬 수 있게 되었습니다."

 

CSA는 차세대 해안 물류 생태계를 구축하기 위한 지속적인 노력으로 3년차를 맞이합니다. 5개 전략적 영역에서 이루어진 진전은 다음과 같습니다.

싱가포르 설계-구축-배치 PXO 전자 견인선 및 전자 공급선의 상용화 – Pacific Workboats Pte Ltd(PWPL)는 전자 견인선을 구매하여 고객 기반에 지속 가능한 견인 서비스를 제공하기 위한 역량을 활용하기로 약속했습니다. 또한 KMG는 전자 공급선의 건설 및 시험에 투자하고 있습니다.

 

전자 공급 보트를 전세하려는 노력이 진행 중이지만, PXO 시리즈에 대한 상업적 관심은 계속 커지고 있으며, 여러 CSA 회원이 이 차세대 선박을 전세할 기회를 모색하고 있습니다. PXO 전자 견인선과 전자 공급 보트는 2025년에 배치될 예정이며, PXO 시리즈를 상용화하는 데 있어 중요한 이정표를 세웁니다.

 

PXO 시리즈가 주롱 항구에서 배치됨에 따라 KMG는 주롱 항구와 협력하여 전기 선박의 운항을 지원하는 전기 충전 인프라를 제공하고 있습니다.

2024년 2월, CSA는 전기 항구 선박을 설계하고 개발하여 싱가포르의 해양 부문을 혁신하기 위해 MPA의 의향 표명(EOI)에 의해 선정된 기관 중 하나였습니다.

 

접수된 11개 제안 중 CSA의 전자 공급 보트 제안은 분류 협회로부터 관련 기술 승인을 확보한 6개 제안 중 하나였으며 고등 교육 기관(IHL) 및 연구 기관과 함께 추가 설계 개선 및 최적화를 위해 선택되었습니다. 이는 CSA의 PXO 전기 선박의 높은 기술 준비성과 성숙도에 대한 상당한 진전이자 지지입니다.

전자폐기물 감소, 업사이클링 및 바이오연료를 통한 지속 가능한 자원 관리 촉진 – CSA는 2023년부터 Green COP와 협력하여 기존 항구 선박의 배출을 줄이기 위한 전환 연료로 2세대 바이오연료를 개발하고 상용화했습니다. Green COP는 바이오부탄올을 생산하는 프로토타입 공장을 건설하기 위해 500,000 S$의 엔젤 투자를 확보했습니다. 바이오연료는 바이오매스 원료로 만들어지며 석유 연료보다 배출이 적습니다.

 

물류 및 함대 최적화 솔루션을 통해 해상 교통량을 20% 감소 - CSA의 노력의 핵심 부분은 선박, 터미널 및 서비스 제공업체를 위한 물류, 함대 운영, 배터리 성능 및 적시 운영을 원활하게 통합하는 것입니다. 인공 지능(AI) 및 머신 러닝의 첨단 기술을 활용하여 CSA는 해안 물류 플랫폼에서 MagicPort로 최적화 시뮬레이션을 수행하고 있으며, 이는 연말까지 라이브로 전환될 예정입니다.-2024 이 플랫폼은 PXO 전자 공급 보트가 해상 물류 최적화 및 교통 흐름에 대한 해운 커뮤니티의 증가하는 수요를 충족하도록 지원합니다. 전자 견인선은 또한 연료 낭비와 데드 마일리지를 줄이기 위해 수요-공급 매치 최적화를 모색할 것입니다.

지속 가능한 녹색 공급망과 해양 사업 생태계를 통해 중소기업과 신생 기업의 성장 지원 – 현재 PXO 선박 구성 요소의 50% 이상이 현지에서 조달됩니다. Sea Forrest Power Solutions는 모터, 배터리 관리 시스템, e-supply 보트용 배터리와 같은 중요한 구성 요소를 공급하기 위해 협의 중입니다.

 

Sea Forrest Power Solutions의 CEO인 George Lee는 "우리는 상호 운용 가능한 해양 전기화 및 충전 솔루션 개발에 대한 우리의 전문성을 활용하기 위해 Coastal Sustainability Alliance가 지원해 준 것을 소중히 여깁니다. CSA와의 협력을 통해 비용 효율적이고 개조 가능하며 운영자 중심 솔루션으로 업계의 탈탄소화 목표에 기여할 수 있는 성장 기회가 열렸습니다."라고 말했습니다.

 

CSA는 싱가포르 선박 공급 및 서비스 협회(SASS)와 협력하여 해운 인력의 지속 가능성 역량을 업그레이드하고 모든 SASS 회원이 저탄소 경제로 공정하게 전환할 수 있도록 돕는 것을 목표로 합니다.

인재 유치 및 인력 업그레이드 – 해상 운송 부문이 디지털화되고 변화함에 따라 새로운 일자리는 데이터 분석, 자동화, 로봇 공학 및 지속 가능성에 대한 학제 간 기술을 요구할 것입니다. 중견 경력 전환자와 직원이 기술을 향상시키고 새로운 역할을 맡을 수 있도록 돕기 위해 Pacific Workboats Pte Ltd는 MPA와 Workforce Singapore의 경력 전환 프로그램(CCP)을 활용하여 기술 업그레이드 및 교육 프로그램을 통해 새로운 역량을 구축하고 있습니다. PWPL의 노력은 최대 300명의 개인에게 혜택을 제공한다는 CCP의 목표에 기여할 것이며, 향후 2년 동안 프로그램에 참여할 초기 직원은 10명입니다.

 

해양 산업의 탈탄소화를 위한 CSA의 다중 이해 관계자 접근 방식

2022년 3월, KMG의 리더십 하에 산업 ​​주도의 CSA 이니셔티브가 발표되었으며, 여기에는 PaxOcean Holdings Pte Ltd, Pacific Carriers Limited(PCL), POSH(PACC Offshore Services Holdings)와 같은 주요 사업부가 포함되며, CSA가 싱가포르의 차세대 해양 생태계를 구축하고 탈탄소화, 전기화, 에너지 효율적인 물류 및 엔지니어링 솔루션의 발전을 가속화하려는 목표를 달성할 수 있는 포괄적인 플랫폼을 제공합니다. CSA는 향후 10년 동안 다양한 지속 가능성 노력에 2,000만 싱가포르 달러 이상을 투자할 것으로 예상되며, 2030년까지 선박 탄소 배출량을 50%, 해상 교통량을 20% 줄이는 것을 목표로 합니다.

 

신규 회원은 2022년부터 CSA의 선구적 회원인 과학기술연구청(A*STAR), GenPlus, Jurong Port, Sea Forrest Power Solutions, 싱가포르 해양기술센터(TCOMS), TES와 2023년에 가입한 회원인 Ampotech, Columbia Ship Management Singapore, Green COP, Ken Energy, RMS Marine & Offshore Service, M1, MagicPort, 싱가포르 공과대학(SIT), Sinwa Singapore, ST Engineering, Swift Total Logistics에 합류하게 됩니다.

 

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