컨테이너를 이해하면 이 30개면 충분합니다

Dec 18, 2024

큰용기, 작은용기, 더블백은 무엇을 말하는 걸까요?

1) 대형 컨테이너는 일반적으로 40피트 컨테이너를 의미하며 일반적으로 40GP 및 40HQ입니다. 45피트 컨테이너는 일반적으로 특수 컨테이너로 간주됩니다. 2) 소형 컨테이너는 일반적으로 20피트 컨테이너를 말하며 일반적으로 20GP를 의미합니다.

3) 더블 백은 20피트 캐비닛 2개를 의미합니다. 예를 들어, 두 개의 20피트 컨테이너를 동시에 끄는 트레일러; 항구에서 들어올리면 20피트 컨테이너 2개가 동시에 선박 위로 들어올려집니다.

LCL은 무슨 뜻인가요? FCL?

(1) LCL(Less than Container Load)은 여러 화주로부터 물품을 담는 컨테이너를 의미합니다. 전체 컨테이너에 담을 수 없는 소량의 제품을 LCL이라고 하며 LCL-LCL에 따라 운영됩니다.

(2) FCL-FCL(Full Container Load)은 하나의 화주 또는 제조자가 하나의 컨테이너에 하나 이상의 FCL을 채울 수 있는 대량의 물품을 의미합니다. FCL-FCL에 따라 작동됩니다.

3. 컨테이너의 공통 사양은 무엇입니까?

40피트 높이 컨테이너(40HC): 길이 40피트, 높이 9피트 6인치; 길이는 약 12.192m, 높이는 2.9m, 너비는 2.35m이며 일반적인 적재 용량은 약 68CBM입니다.

(2) 40피트 일반 컨테이너(40GP): 길이 40피트, 높이 8피트 6인치; 길이 약 12.192m, 높이 2.6m, 폭 2.35m이며 일반적인 적재 용량은 약 58CBM입니다.

(3) 20피트 컨테이너(20GP): 길이 20피트, 높이 8피트 6인치; 길이는 약 6.096미터, 높이 2.6미터, 너비는 2.35미터이며, 일반적인 적재 용량은 약 28CBM입니다.

(4) 45피트 높이 컨테이너(45HC): 길이 45피트, 높이 9피트 6인치; 길이는 약 13.716m, 높이 2.9m, 폭 2.35m이며 일반적인 적재 용량은 약 75CBM입니다.

4. 하이컨테이너와 일반컨테이너의 차이점은 무엇인가요?

키가 큰 컨테이너는 일반 컨테이너보다 1피트 더 높습니다(1피트는 30.44cm). 하이컨테이너든 일반컨테이너든 길이와 너비는 동일합니다.

5. 컨테이너의 자중은 얼마입니까? 무거운 컨테이너는 어디에 있나요?

(1) 컨테이너 무게: 상자 자체의 무게입니다. 20GP의 자중은 약 1.7톤, 40GP의 자중은 약 3.4톤이다. (2) 중량용기: 빈/용기가 아닌 물품이 들어있는 상자를 말합니다.

6. 빈 그릇, 그릇은 무엇을 말하는가?

물건을 넣지 않은 상자를 빈 용기라고 합니다. 중국 남부, 특히 광동성과 홍콩에서는 빈 용기를 행운의 용기라고 부르는데, 광둥어에서는 비어 있는 것과 불길한 것이 불길하다는 발음이 동일하기 때문입니다. 따라서 중국 남부에서는 빈 용기를 행운의 용기라고 부르지 않습니다. 소위 '티지가 아직 무겁다'는 것은 빈 용기를 꺼내어 적재한 후, 적재된 무거운 용기를 반납하는 것을 의미합니다.

무거운 컨테이너란 무엇입니까? 드롭 컨테이너는 어디에 있나요?

(1) 역적재 컨테이너(Back Loaded Container) : 무거운 컨테이너를 역에서 제조사 또는 물류창고까지 운반하여 하역(일반적으로 수입품을 말한다)하는 과정을 말한다.

낙하 중량 컨테이너: 제조업체 또는 물류 창고에서 물품을 선적하고 무거운 컨테이너를 역(보통 항구로 지정)으로 다시 내려놓는 과정을 말합니다.

8. '빈 용기'란 무엇을 말하는가? 빈 컨테이너는 무엇을 의미하나요?

(1) 뒤 빈 컨테이너: 빈 컨테이너를 현장에서 제조업체 또는 물류 창고로 운반하여 선적(보통 항구를 나타냄)하는 것을 말합니다.

(2) 빈 컨테이너 하역 : 제조사나 물류창고에서 물품을 하역하여 목적지 역에 하역하는 과정을 말합니다(보통 수입품을 말합니다).

9. DC는 어떤 컨테이너 유형을 나타냅니까?

DC는 건식컨테이너를 말하며, 20GP, 40GP, 40HQ 등의 컨테이너는 모두 건화물컨테이너를 의미합니다.

10. OT는 어떤 컨테이너 유형을 나타냅니까?

OT는 Open Top의 약자로 박스탑이 없고 박스 위에 텐트 하나만 올려져 있는 캐비닛을 말합니다.

11. '반쯤 열린 문'은 무슨 뜻인가요?

문이 반쯤 열린 컨테이너입니다.

12. 선하증권 번호는 무엇입니까?

일반적으로 컨테이너 운송을 위해 화물 운송업체가 제공하는 번호이며, 이는 선주의 선하증권(MBL) 번호 또는 화물 운송업체의 선하증권(HBL) 번호일 수 있습니다. 일반적으로 선박명/항해 및 선하증권 번호를 기준으로 컨테이너를 운반해야 합니다. 즉, 비어 있거나 무거운 컨테이너를 추출해야 합니다.

13. 컨테이너 번호/컨테이너 번호는 무엇입니까?

4자리 문자와 7자리 숫자로 구성된 전역적으로 고유한 컨테이너 번호를 말합니다. 처음 세 글자는 컨테이너 소유자(배송 또는 임대 회사) 코드, 네 번째 글자는 U, 다음 6자리는 일련번호, 마지막 자리는 인증 코드입니다. 컨테이너 번호는 대개 운전사에게 물어보는 경우가 많습니다. 왜냐하면 픽업하러 갈 때만 컨테이너 번호를 알 수 있기 때문입니다. 컨테이너 번호는 세관신고, 서류 준비, 창고 반입 등에 사용됩니다.

14. 납봉인번호는 무엇입니까?

컨테이너 문을 잠그는 데 사용되는 봉인 번호를 나타냅니다. 납 봉인은 일반적으로 운송 회사에서 제공하며 일반적으로 봉인 당 50위안의 지불이 필요합니다.

15. '수출물품'이란 무엇을 뜻하나요?

빈 용기를 현장에서 제조사 또는 물류창고로 운반하여 선적한 후 수출신고를 합니다.

16. 수입품이란 무엇을 의미합니까?

'빈운전'은 무슨 뜻인가요?

차량이 제조사나 물류창고에 도착한 후, 여러 가지 사유로 차량을 적재할 수 없게 되어 빈 컨테이너가 역으로 반납됩니다.

18. '역컨테이너'란 무슨 뜻인가요?

한 스테이션에서 다른 스테이션으로 상자를 옮기거나, 위에서 아래로 순서대로 상자를 집는 것이 아니라, 위쪽에 있는 상자를 옮기고 아래쪽에 있는 상자를 꺼내는 것을 말합니다. 이러한 상황은 컨테이너 번호를 명시하거나 세관 검사를 받을 때 발생할 가능성이 더 높습니다.

19. 컨테이너 야적장이란 무엇을 의미합니까?

일반적으로 선착장 위나 근처에 상자를 쌓아서 관리하는 장소를 말하며, 운전자는 주로 역까지 상자를 운반합니다. 이에 따라 역과 운전자 사이의 컨테이너 운송을 처리하는 데 사용되는 역 영수증이라는 것이 있습니다.

20. 선하증권에는 일반적으로 무엇이 포함됩니까?

선하 증권의 내용에는 일반적으로 선하 증권 번호, 선박 이름 및 항해, 컨테이너 중량, 화물 설명, 개수, 총 중량, 부피, 컨테이너 수, 발행인 및 서명이 포함됩니다.

21. 배송 시 주의할 점은 무엇입니까?

종류, 수량, 무게, 위치, 스테이션, 계약 여부, 제조업체에 배송 시간, 상자에 대한 특별 요구 사항 등을 포함하여 수출용인지 수입용인지 자동차 소유자에게 설명하십시오.

22. 파견 티켓 작성 시 주의할 점은 무엇입니까?

일부 운전자는 영문자를 인식하지 못하는 경우도 있으므로 최대한 명확하고 정확하게 작성해야 합니다. 선박 이름, 항해 번호, 선하 증권 번호, 역, 도착 시간, 제조업체 주소, 연락처 전화번호, 상자에 대한 특별 요구 사항 및 제조업체의 특별 요구 사항을 명확하게 기재해야 합니다. 청구서 헤더가 있더라도 운전자가 잘못된 헤더를 사용하는 일이 없도록 명확하게 기재해야 합니다.

또한, 일부 상품의 캐비닛에 대한 엄격한 요구 사항 등 주의해야 할 사항을 적어두어야 하며, 이를 운전자에게 명확하게 설명해야 운전자에게 명확하게 설명할 수 없는 비용이 발생하는 것을 방지할 수 있습니다.

장비 인수 양식은 무엇을 의미합니까?

수출용 컨테이너를 픽업할 때 운전자는 먼저 문서를 작성한 후 다중 사본 "장비 인도 양식"을 받아야 합니다. 운전자는 이 장비 인도 양식을 사용하여 컨테이너를 픽업, 하차, 진입 및 반납할 수 있습니다.

수출 컨테이너 야적소는 언제 컨테이너를 반출해야 합니까?

보통 10시인데 9시가 되면 보통 주문처리장에 사람이 없어서 기사님이 먼저 박스를 내려놔야 하기 때문에 수입상품은 8시쯤 반송되어야 합니다 .

과부하가 무슨 뜻인가요? 과체중이면 어떻습니까?

(1) 과적: 일반적으로 차량에 적재된 화물의 톤수가 차량의 중량 한도를 초과하는 상황을 말합니다.

(2) 중량초과: 일반적으로 화물톤수가 컨테이너의 중량제한을 초과하는 것을 말한다.

로드(loading)와 언로드(unloading)는 무엇을 의미하나요?

(1) 선적이란 빈 컨테이너를 운반하여 물품을 선적하는 것을 말합니다.

(2) 하역이란 무거운 상자를 제조사에 운반하여 하역하는 것을 말한다.

다시 가져간다는게 무슨 뜻인가요?