미국 국경에서 메스 압수 증가로 인해 니어쇼링(Nearshoring) 거래량이 어려움 증가

 

니어쇼어링으로 인해 미국 국경을 통과하는 제품의 양이 늘어나면서 화물에서 불법 마약을 압수하는 일도 늘어나고 있습니다. 라레도 입국 항구의 약 1,100명의 미국 세관 및 국경 보호국 직원이 매일 8,000~10,000대의 트럭을 처리하여 밀수품 유입을 막고 있습니다.

알버트 플로레스 항만국장은 연방 서비스에서 28년 이상의 경험을 가지고 있으며 라레도 입국항에서 약 1,100명의 세관 및 국경 보호국 직원을 감독합니다. (사진: CBP)

 

라레도 입국항은 미국-멕시코 국경에 있는 텍사스 라레도에 본사를 둔 라레도 현장 사무소에 속하며 브라운스빌에서 델리오까지 8개의 입국항을 감독합니다. 앨버트 플로레스는 라레도 입국항의 CBP 항구 책임자이며 연방 서비스에서 28년 이상의 경험을 가지고 있습니다.

플로레스는 CBP 직원들이 국경에서 화물에서 다양한 마약을 압수한다고 말했습니다. 그러나 플로레스는 작년에 직원들이 화물에서 가장 꾸준히 본 마약은 메스암페타민이라고 말했습니다.

 

"마약 압수는 시간이 지남에 따라 밀물과 썰물이 될 것입니다." 플로레스는 전화 인터뷰에서 FreightWaves에 말했습니다. "하지만 지금 당장 우리 현장 사무실을 보면... 올해 들어 약 29,400파운드의 메스암페타민을 압수했습니다. 꽤 많은 양이며, 2023 회계연도 전체 데이터를 보면 약 19,265파운드를 압수했습니다. 그래서 지금은 이미 40% 증가했고 회계연도를 마감하기까지 한 달 반 정도 남았습니다."

 

이 기사를 쓰는 동안 CBP는 화요일에 라레도 입국 항구의 경찰이 국경을 넘는 차량에서 50파운드 이상의 메스를 압수했다고 발표했습니다. 그 가치는 773달러가 넘었습니다.000.

라레도만이 아닙니다. CBP 데이터에 따르면 2024 회계연도(9월 30일 종료)에 모든 미국 입국 항구에서 지금까지 145,000파운드 이상의 메스가 압수되었습니다. 이는 작년 같은 기간 동안 압수된 140,000파운드 이상의 메스보다 증가한 수치입니다. CBP는 또한 국경을 넘는 마리화나가 증가한 것을 확인했는데, 2024년에는 지금까지 155,000파운드가 압수되었고, 작년에는 150,000파운드였습니다.

반면, 코카인과 카트(아프리카에서 각성제로 사용되는 꽃이 피는 관목)는 모든 입국 항구에서 압수량이 크게 감소했습니다. 코카인은 2023년 81,000파운드 이상에서 2024년 현재까지 54,000파운드 미만으로 감소했습니다. 카트는 2023년 압수량이 70,000파운드 이상에서 올해 현재까지 55,000파운드 미만으로 급락했습니다.

 

지난 3년 동안 CBP에서 압수한 총 약물은 상당히 감소했습니다. 예를 들어, CBP는 2021년에 913,000파운드의 약물이 압수되었다고 보고했습니다. 지금까지 이 회계연도에는 451,000파운드(2021년 금액의 약 절반)가 압수되었습니다.

 

플로레스는 마약이 압수될 때마다 CBP는 국토안보수사국에 전화해 차량 운전자와 통화하고 밀수품 밀수에 대한 책임이 있는지 또는 운전자가 모르게 차량에 마약을 숨겼는지 여부를 확인한다고 말했습니다.

"라레도 항구에서 처리하는 화물의 약 85%가 멕시코 내륙에서 유래합니다." 플로레스가 말했습니다. "종종 [유책성에 대한 조사]의 많은 부분은 마약이 어떻게 그리고 어디에 숨겨졌는지에 달려 있습니다. 이 사건에서 사건 담당자가 관련 여부를 판단할 것입니다."

 

CBP의 플로레스와 그의 동료들은 카르텔이 다양한 방법으로 국경을 넘어 밀수품을 밀수하려는 시도를 보았습니다. 상추 선적물에 메스를 넣은 것부터 수박으로 위장한 코카인을 넣은 것까지 말입니다.

 

플로레스는 "마약 카르텔은 CBP가 이런 상품을 스캔할 수 있는 기술을 개발하는 방식으로 발전할 것입니다."라고 말했습니다. "합법적인 가구와 농산물의 선적을 보고 있습니다. 우리는 때때로 [세미트럭] 트레일러 벽 안에 숨겨진 마약을 봅니다. 때로는 트레일러 안이나 운전자가 [차량]을 운전하는 곳 바로 옆에 마약이 들어 있는 더플백을 볼 수도 있습니다."

일반 제품은 국경에서 약물 압수 시 교차 오염 여부를 검사합니다. 플로레스는 이러한 상품이 오염되면 폐기한다고 말했습니다. 제품에 해가 없다면 CBP는 관련 당사자와 협력하여 제품을 목적지로 환적합니다.

 

국경에서 화물 검사

플로레스는 CBP가 검사 과정에 계층적 시행 방식을 사용한다고 말했습니다. 즉, 항구에 도착하는 모든 화물 트럭에 대해 CBP는 최소한 1시간 전에 화물 정보를 제공해야 합니다.

플로레스는 "그러면 우리 경찰팀이 해당 데이터를 검토한 후 해당 화물을 2차 검사 구역에서 확인할지 아니면 게이트로 진행할지 결정할 수 있습니다."라고 말했습니다.

검사 과정에서 경찰이 찾는 위험 신호로는 운전자의 긴장감, 비정상적인 행동, 트랙터 트레일러나 제품 용기의 잠금장치 및 밀봉을 조작한 흔적 등이 있습니다.

 

"트럭마다 다르지만 일반적으로 수입 과정 내에서 트럭이 검사되는 여러 영역이 있습니다."라고 플로레스는 말했습니다.

그는 거래 기술의 발전이 가치 있다고 말하며, 이를 통해 담당자들이 모든 화물 정보를 한 번에 검토할 수 있게 되었다고 말했다.

플로레스는 "저는 CBP가 전체적으로 직원들에게 그들이 보유한 특정 배송물에 대한 모든 정보를 제공할 수 있는 측면에서 엄청난 진전을 이루었다고 생각합니다."라고 말했습니다.

 

법 집행 기관에서 사용할 수 있는 검사 도구에는 약물 탐지견 K-9, 카메라, 엑스레이 및 다중 에너지 포털(MEP)이라고 하는 기타 드라이브스루 시스템이 있습니다. 플로레스는 그의 항구에 화물 트럭이 통과할 수 있는 두 개의 새로운 MEP가 있다고 말했습니다. 이 장치는 트랙터에 대한 저에너지 스캔을 수행한 다음 트레일러에 대한 고에너지 엑스레이 스캔을 수행합니다.

 

"이 새로운 기술의 놀라운 점은 트럭이 주행한 후 이미지가 관제 센터로 전송되어 경찰이 이미지를 분석하고, 트럭이 1차 부스에 도착했을 때쯤이면 그 트럭이 2차 부스로 갈지 아니면 미국 상거래로 진출할지가 이미 결정된다는 것입니다."라고 플로레스는 말했습니다.

 

니어쇼링의 과제

플로레스는 최근 CBP가 겪는 가장 큰 과제는 모든 입국 항구에서 국경을 통과하는 엄청난 양의 화물이라고 말했습니다.

미국 기업들이 멕시코에서 상품을 제조하기 위해 국경을 넘어 니어쇼어링을 계속함에 따라, 플로레스는 그의 항구에서 2010년부터 매년 3~5%씩 국경을 넘는 화물이 증가하고 있다고 추적해 왔다고 말했습니다. 다만 2020년 팬데믹은 제외했습니다.

"이러한 니어쇼어링으로 라레도는 증가하는 화물량을 처리해야 할 뿐만 아니라 남부 국경 전체가 이를 겪게 될 것으로 생각합니다." 플로레스는 말했습니다. "위협에 대처하기 위한 조치와 기술을 구현함으로써(예비 예비 구역에 다중 에너지 포털을 설치하는 것을 포함) 트럭이 1차 검사를 위해 도착하기 전에 이미지를 스캔하고 판정할 수 있는 이러한 시스템을 사용하면 남부 국경 전역에서 사용되는 다층적 접근 방식에 큰 도움이 될 것입니다."

 

CTPAT, FAST 및 공급망

안전을 강화하고 심사 과정을 보다 원활하게 하기 위해, 플로레스는 운전자와 회사가 CTPAT(세관 및 무역 협력 반테러) 프로그램을 통해 CBP와 협력할 것을 적극 권장합니다.

9/11 이후 설립된 CTPAT는 참여 기업과 CBP 간의 공급망 보호, 보안 격차 파악, 특정 보안 조치 및 모범 사례 구현을 위한 협정입니다. CTPAT 파트너는 자체 보안 취약성을 더 잘 파악하고 위험을 완화하기 위한 시정 조치를 취할 수 있는 다양한 혜택을 받습니다. 혜택에는 다음이 포함됩니다.

CBP 검사 횟수 감소.

최전선 검사.

국경에서 대기하는 시간이 단축됩니다.

 

육로 국경에서 자유롭고 안전한 무역(FAST) 차선을 이용할 수 있습니다.

"최근 라레도 항구는 라레도 시와의 민관 협력을 통해 포트 라레도에서 처리하는 FAST 화물에 전용된 4개의 새로운 차선을 열었습니다." 플로레스가 말했습니다. "우리가 여기서 처리하는 화물을 보면 꽤 의미가 있습니다. 우리가 매일 처리하는 화물의 30%가 FAST 프로그램을 통해 제공되는데, 매우 인상적입니다."

 

이번 여름 초, 텍사스 민주당 소속 헨리 쿠엘라 의원의 사무실은 포트 라레도에 새로운 CTPAT 사무실을 설립할 계획이라고 발표했습니다. 플로레스는 사무실이 다음 달에 설립될 예정이며 10월에 새 회계연도가 시작되면 운영을 시작할 것으로 예상된다고 말했습니다.

"라레도 입국항은 오랫동안 멕시코와의 무역의 최전선이었고 가치 기준 모든 수입의 68%가 CTPAT 참여자입니다." 플로레스가 말했습니다. "따라서 라레도를 사용하는 기존 CTPAT 회원이 있습니다. 그리고 이 프로그램에 등록하려는 운송업체 및 수출업체를 만날 수 있는 사람들이 현장에 있으면 더 많은 사람들이 프로그램에 등록할 가능성이 분명히 높아질 것입니다."

 

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