저비용 전원 지게차 사용자는 무시할 수 없습니다.
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탄소 발자국을 줄이기 위한 경쟁에서 많은 지게차 사용자는 배출량을 줄이고 비용을 절감하며 비용이 많이 드는 그리드 문제를 피할 수 있는 전원인 LP 가스를 무시하고 있습니다.
Mitsubishi Forklift Trucks UK의 Stewart Gosling은 "현재 전기 지게차에 초점을 맞추고 있으며 그만한 이유가 있습니다."라고 설명합니다. "조용하고 깨끗하며 통합 안전 기능이 많이 포함되어 있습니다. 수상 경력에 빛나는 Mitsubishi EDiA 제품군이 그렇게 큰 수요가 있는 이유입니다.
"그러나 빨간색 디젤에 대한 세금 감면이 제거되었을 때 디젤 비용이 그랬던 것처럼 최근 몇 달 동안 전기 가격이 급등했습니다. 대조적으로 안정적으로 남아 있는 연료 공급원은 LP 가스로 가장 경제적인 솔루션입니다. 다양한 응용 프로그램."
5단계 Mitsubishi GRENDiA LP 가스 균형이 완벽한 승자입니다.
최근 한 국제 운송 전문가가 모든 옵션(전기 포함)을 검토한 후 결국 LP Gas를 선택했습니다. 이 경우에는 Mitsubishi GRENDiA 함대를 선택했습니다.균형 트럭– 연장된 교대 근무를 포함하여 트럭에 대한 높은 요구 사항 때문입니다.
회사의 결정은 또한 GRENDiA의 친환경 인증에 크게 영향을 받았습니다. Stage 5를 준수하며 3원 촉매 변환기와 엔진 관리 시스템이 결합되어 매우 낮은 배기 가스 배출과 업계 최고의 연비를 보장합니다. 전기로의 전환을 고려할 때 고객의 또 다른 관심사는 충전 작업에 필요한 추가 공간이었습니다.
"이것은 리튬 이온 배터리의 경우 문제가 되지 않겠지만 그 기술은 다른 문제를 일으킬 수 있습니다."라고 Stewart는 덧붙입니다. "일부 사이트에는 많은 수의 리튬 이온 충전 지점에 필요한 높은 에너지 부하를 용이하게 할 수 있는 충분한 전원 공급 장치가 없거나 추가 비용을 지불해야만 가능합니다.
"전기 비용 자체는 관세가 특히 높은 지역에서 점점 더 중요한 요인이 되고 있습니다. 여러 사이트를 운영하는 고객들이 하이브리드 방식으로미츠비시일부 현장에서는 전기트럭을 사용하지만 전기요금이 용납할 수 없을 정도로 높은 LP가스 트럭. 이 모든 것의 교훈은 천편일률적인 솔루션이 없다는 것입니다... 하지만 배출량이 적고 연비가 좋은 LP 가스 트럭이 답이 되거나 중요한 부분이 될 수 있는 모든 가능성이 있습니다."
