최신 글로벌 배송 위기 보고서 발표

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물류 집약적인 상업 비즈니스를 통합하는 글로벌 리더는 물류 및 공급망 전문가를 위한 현재 진행 중인 글로벌 해운 위기 및 분석에 대한 10월 보고서를 발표했습니다. 이 보고서는 경기 둔화, 소매업체의 구매 감소, 인플레이션 및 높은 연료 비용이 마침내 미국 컨테이너 수입에 영향을 미치고 있음을 보여줍니다. 그러나 9월 수입량의 감소는 항구 지연, 특히 동부 및 걸프 연안 항구의 지연에 측정 가능한 영향을 미치지 않았으며, 이는 2022년 나머지 기간 동안 정체되고 도전적인 글로벌 공급망 성능을 계속 지적합니다.

9월 미국으로의 컨테이너 수입량은 2021년 9월에 비해 11.{1}% 감소한 2,215,731TEU로, 물량은 2019년 9월 팬데믹 이전보다 여전히 9% 증가했습니다. 2022년 9월 물량도 2022년 8월에 비해 12.4% 감소했습니다. 퍼센트 감소(이미지 참조). 중국은 9월 중국 수입량이 2022년 8월에 비해 18.3% 감소한 820,329TEU, 2021년 9월에 비해 22.7% 감소해 하락에 크게 기여했습니다.

EVP Industry의 Chris Jones는 "미국 컨테이너 수입량이 시장 역풍의 영향을 받는 첫 번째 달이지만, 항구 대기 시간이 이와 같이 감소한 것은 아직 보지 못했습니다. 이는 글로벌 공급망 성과를 개선하는 데 도움이 될 것입니다."라고 말했습니다. & 데카르트의 서비스. "중국 수입의 감소는 미국 수입의 전반적인 감소의 가장 큰 동인이었고 대부분의 동부 및 걸프 항구가 더 높은 전체 물량으로 계속 운영됨에 따라 서해안 항구에서 가장 많이 느꼈습니다."