Freight Forwarders Pro Gatwick 제2활주로

Freight Forwarders Pro Gatwick 제2활주로

 

Gatwick의 두 번째 활주로 프로젝트는 공항의 기존 대기 활주로가 북쪽으로 12미터 이동되어 처음으로 주 활주로와 나란히 운영될 수 있도록 하는 22억 파운드의 민간 자금 조달 계획입니다. 이러한 변화와 함께 계획에는 새로운 유도로, 확장된 터미널 시설, 도로 및 철도 접근 개선, 소음 및 환경 완화 조치가 포함됩니다.

 

이번 개발로 개트윅의 수용 능력이 변화되어 연간 약 100,000편의 항공편이 추가되고 2030년대 후반까지 연간 승객 수가 약 4,500만 명에서 7,500만 명으로 증가할 것으로 예상됩니다. 화물 업계의 경우 화물량은 최근 몇 년간 약 150,000톤에서 2047년까지 350,000톤까지 두 배 이상 증가할 것으로 예상됩니다. 이는 화물창 화물의 허브인 개트윅의 신뢰성과 경쟁력을 크게 향상시키는 것으로 보입니다.

 

영국 국제 화물 협회(British International Freight Association)는 런던 개트윅 공항(London Gatwick Airport)의 22억 파운드 규모의 두 번째 활주로 프로젝트가 정부 승인을 받았다는 소식을 환영합니다.

 

이는 계획 과정의 또 다른 중요한 단계이지만 BIFA는 개트윅 계획이 사법적 검토를 받을 경우 프로젝트가 지연될 수 있다고 지적합니다. BIFA 사무총장 스티브 파커(Steve Parker)는 다음과 같이 말했습니다.

 

"공항은 점점 더 중요한 항공 화물의 허브가 되었으며 두 번째 활주로가 운영되면 물량이 급격하게 증가할 것으로 예상됩니다. 활주로의 추가 용량으로 인해 항공기를 통해 이동하는 시간에 민감한 -상품의 중요한 관문으로서 공항의 위치가 강화될 수 있기를 바랍니다."

 

두 번째 의견

FedEx Europe의 램프 및 게이트웨이 전무이사인 Alun Cornish는 다음과 같이 말했습니다.

 

"우리는 Gatwick의 확장에 대한 교통부 장관의 지원을 환영합니다. 우리는 항공 화물이 영국의 성장에 얼마나 중요한지 직접 확인했습니다. 이는 남동부의 기업이 해외로 확장하고 글로벌 시장에 진출하는 데 도움이 됩니다. 항공 연결은 단순한 편의가 아니라 국제 무역과 경제력의 중추입니다."

 

"우리는 영국에 경제 성장을 제공하기 위해 적절한 공항 확장을 지원하지만, 잠재력을 최대한 발휘하려면 여객 항공편과 함께 화물 성장이 우선순위로 남아 있어야 합니다. 항공 화물은 현대 공급망과 영국의 글로벌 입지에 매우 중요합니다. 정책 입안자들은 영국이 무역 강국으로 남을 수 있도록 조치를 취해야 합니다. 우리는 미래가 어떻게 될지 기대합니다."

 

VINCI 공항 영국 상무이사인 Stewart Wingate는 다음과 같이 말했습니다.

 

"길고 엄격한 계획 과정을 거친 후, 우리는 예상 마감일보다 앞서 북부 활주로를 일상적으로 사용하려는 계획에 대한 정부의 승인을 환영합니다.

 

이는 주주들이 전액 자금을 지원하고 런던 개트윅과 영국에 상당한 성장, 관광 및 무역 혜택을 제공하고 수천 개의 일자리를 창출할 이 22억 파운드 투자 계획 과정의 또 다른 중요한 관문입니다.

 

이전에 말했듯이, 모든 계획 조건은 프로젝트의 모든 이점을 실현할 수 있게 하고 투자를 비경제적으로 만드는 불필요한 제약을 부과하지 않는 것이 중요합니다. 이제 계획 동의의 세부 사항을 주의 깊게 검토해야 합니다. 그 작업이 완료되면 추가 의견을 제시할 수 있을 것입니다."

 

전략적으로 Gatwick의 진전은 Heathrow의 오랜 -논쟁의 제3 활주로가 정체된 상태에서 이루어졌습니다. 앞으로 나아가면서 Gatwick은 영국 물류에 중요한 지역의 승객과 화물 모두를 위한 중요한 추가 관문을 제공하면서 남동부에서 보다 현실적인 확장 옵션으로 자리매김했습니다.