배출가스 없는 트럭 함대
더 낮은 섀시와 배터리 구동식 – 이는 화물 운송 및 물류 회사인 Duvenbeck이 자사 차량에 도입한 차세대 무공해 트럭 트랙터 유닛의 주요 특징입니다.#Freightforwarder #DoortoDoor #Amazon #Export # AirFreight #Jordanshipping #ChinashippingtoJordan #Jordanairfreight #Jordantrading #Jordan #Aqabashipping
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새 차량은 소위 '로우 데크' 트랙터 유닛입니다. 낮은 데크는 섀시 높이가 낮기 때문에 내부 적재 높이가 3미터인 트레일러만 운반할 수 있음을 의미합니다. 메가 트레일러라고 불리는 이 트레일러는 공간을 최대한 효율적으로 활용할 수 있기 때문에 특히 효율적이고 자동차 산업 서비스에 적합합니다. 로우 데크 트랙터 유닛은 볼보 FM 차량 제품군의 MID CAB 모델을 기반으로 합니다. 이 차량은 스위스에 본사를 두고 있는 볼보 자회사 Designwerk Technologies에 의해 전기화되었습니다.
Duvenbeck은 독일의 Herne과 벨기에의 Ghent 간 자동차 업계의 특정 고객을 위한 생산성 높은 셔틀 서비스에 이 차량을 사용하고 있습니다. 배터리 구동 버전은 Duvenbeck이 독일에서 장거리 서비스에 사용하는 최초의 저층형 트랙터 유닛입니다.
"우리는 배터리로 구동되는 전기 트랙터 장치를 사용하여 차량을 전기화하는 방향으로 한 단계 더 나아가고 있습니다. 자동차 산업의 물류 파트너로서 우리는 고객의 e-모빌리티 전환 과정을 더 많은 서비스를 통해 지원할 것입니다. 미래에는 상품을 위한 전기 및 친환경 운송 서비스를 제공할 것입니다."라고 Fleet Manager인 Bernd Reining은 말합니다.듀벤벡, 최신 개발을 설명합니다.
"새로운 로우데크 전기트럭은 이미 지난 몇 주 동안 장거리 서비스에 대한 적합성을 입증했습니다. 배터리를 340kWh 수준으로 충전하면 차량은 최대 275km를 주행할 수 있습니다. 적합한 충전 인프라와 함께 사용할 경우 이 전기 트럭은 시장에 출시될 준비가 되어 있으며 고객의 환경에 해를 끼치는 배출을 줄이는 데 장기적으로 기여하고 있습니다.수송네트워크"라고 Duvenbeck의 참모총장인 Robert Frehen은 말하며 자신의 의견을 덧붙였습니다.
