항공물류는 어떻게 비용 절감과 효율성 향상 문제를 해결할 수 있을까요?

Dec 10, 2024

교통물류는 사회 전체의 물류비 절감을 촉진하는 핵심 분야로 선도적, 기본적, 지원적 역할을 담당하고 있습니다.

최근 교통부와 국가발전개혁위원회는 공동으로 "운송 및 물류 분야의 비용 절감과 품질 및 효율성 향상을 위한 실행 계획"을 발표했는데, 이는 2027년까지 비용 절감과 품질 향상에 상당한 성과를 달성할 것이라고 제안했습니다. 운송과 물류의 효율성을 높이고, GDP 대비 총 사회물류비용 비율을 13.5% 내외로 낮추도록 노력하겠습니다.

항공물류는 물류산업에서 비용을 절감하고 효율성을 높이는 데 중요한 역할을 합니다. 교통부는 12월 3일 특별 기자회견을 열었고, 중국 민간 항공국 운수부 관련 관계자는 중국의 산업 변혁과 업그레이드 등 새로운 형식의 급속한 발전으로 인해 점점 더 심화되고 발전하고 있다고 밝혔습니다. 일대일로 이니셔티브(Belt and Road Initiative)의 시행과 국경을 넘는 전자상거래, 항공물류는 보기 드문 역사적 기회를 맞이했습니다. 앞으로 중국 민간 항공국은 항공 물류의 비용 절감, 품질 및 효율성 향상이라는 목표에 중점을 두고 지속적으로 개혁을 심화하고 자원 배분 정책을 개선하며 비즈니스 환경을 최적화하고 고품질 개발을 더욱 촉진할 것입니다. 국제 항공 화물의.

올해 초부터 중국 항공 화물의 발전 상황은 양호했고, 국제 항공 화물은 빠른 성장 추세를 유지했는데, 이는 주로 세 가지 측면에서 나타납니다. 첫째, 화물량이 역사상 최고의 수준에 도달했습니다. 1월부터 10월까지 업계 전체 화물 및 우편 운송은 총 729만8천톤으로 2019년 동기 대비 19.3% 증가했다. 이 중 국제선은 293만2천톤으로 48.5% 크게 증가했다. 둘째, 국제 화물기 운항은 높은 수준의 운항을 유지하고 있다. 1~10월 일일 평균 민간 항공 화물 항공편은 597편(국제 화물 항공편 376편 포함)으로 2019년 같은 기간에 비해 각각 58.8%, 80.8% 증가했다.

지역적으로 보면 동남아시아, 중서아시아, 남아시아, 유럽, 미주 지역의 운항량이 모두 2019년 같은 기간 대비 100% 이상 증가했다. 전자상거래 플랫폼은 국제 항공시장 경쟁에 적극적으로 참여하고 있으며 경쟁력이 꾸준히 향상되고 있습니다. 항공사를 예로 들면, 올해 1월부터 10월까지 중국 기업의 국제선 시장 점유율은 2019년보다 5.7%포인트 증가한 40%를 넘어 국제 경쟁력을 더욱 강화했다.

이 인상적인 성과 보고서를 바탕으로 중국 항공물류 산업은 비용 절감과 효율성 향상이라는 질문에 어떻게 대답할 것인가? 위 담당자는 기자간담회에서 이렇게 답변했습니다.

하나는 계획의 질서 있는 이행을 촉진하는 것이다. 민간항공의 핵심 영역, 핵심 링크, 병목 현상 문제에 초점을 맞춰 "비용 절감, 품질 개선, 운송 및 물류 효율성 향상을 위한 실행 계획" 및 "민간 항공 구현 계획"의 구현을 추진할 것입니다.

둘째, 항공교통권자원의 공급수준을 지속적으로 향상시키는 것이다. 외부 협의에 적극 참여하고, 항공 교통 준비를 확대하며, 화물 항공 교통 자원 비축량을 늘립니다. 항공사가 시장 수요에 따라 용량을 늘릴 수 있도록 지원하고, 특히 중국 기업이 화물 허브 및 주요 기지 건설에 집중하도록 유도하고 노선 네트워크 배치를 잘 수행합니다. 제3, 제4자유권의 활용을 바탕으로 제5자유권의 활용을 확대하여 중장기 신흥시장 개척과 노선망 커버리지 확대를 장려한다.

세 번째는 항공사 노선 및 항공편 관리 정책을 최적화하고 개선하는 것입니다. 항공 물류, 특히 국경 간 전자상거래와 같은 신흥 산업의 현재 개발 요구 사항을 기반으로 승인 프로세스를 더욱 최적화하고 항공사가 장기 운영 요구 사항이 있는 초과 근무 전세 항공편을 정기 항공편으로 전환하도록 지원합니다. 동시에 항공교통권에 대한 모니터링을 강화하고, 무단점유를 신속하게 정리하며, 항공교통자원 활용의 효율성을 지속적으로 개선해 나가겠습니다.

최근 후베이성 어저우 화후 국제공항 화물 터미널 개조 프로젝트가 완료되어 국제 화물 및 우편 지원 역량이 더욱 강화될 예정이다. 세계 4번째 전문 화물 허브 공항이자 아시아 최초 공항인 어저우 공항은 중국 민간 항공국의 최초 '4형 공항' 시범 프로젝트 중 하나입니다.

어저우 공항의 운영은 업계 전반에 걸쳐 비용 절감, 품질 개선, 효율성 향상을 촉진하는 데 있어 긍정적인 시연 및 홍보 역할을 수행해 귀중한 실무 경험을 제공했습니다. "위에 언급된 민간 항공국 책임자는 첫째, 어저우 공항이 SF 항공에 의존하여 국내에서 방사되고 세계를 연결하는 노선 네트워크를 구축함으로써 전통적인" 항공 화물 조직의 변화와 업그레이드를 실현한다고 밝혔습니다. "허브 앤 스포크"로 "to-point". Ezhou의 항공 화물을 효율적으로 분배함으로써 공급과 수요의 정확한 배분을 달성할 수 있으며, 화물 적재율을 크게 향상시키고 항공 운송 비용을 절감할 수 있습니다.

공항 계산에 따르면 이 모델은 화물기의 실제 화물 적재 용량을 약 10% 포인트 늘릴 수 있습니다. 둘째, 어저우 공항의 건설 및 운영은 공항이 비용 절감, 품질 개선 및 효율성 향상을 효과적으로 달성하는 데 도움이 될 수 있는 다수의 신기술을 채택했습니다. 예를 들어, Ezhou 공항에서 채택한 패키지 처리 시스템과 에어사이드 하역 구역의 모듈식 설계는 분류 효율성과 트럭 운송 효율성을 효과적으로 향상시킬 수 있습니다. 빅데이터, 인공지능 등의 기술을 활용하여 공항 장비, 화물 운영, 에너지 사용량을 정밀하게 관리하고 공항 운영 효율성과 서비스 수준을 효과적으로 개선할 수 있습니다.

어저우 공항이 세관 검사 기관과 협력하여 개발한 국제 특송 세관 신고 시스템은 국경 간 전자 상거래 특송 발송물에 대한 "원클릭 세관 신고"를 달성하여 수출 통관 효율성을 약 26% 향상시켰습니다. 동시에 어저우 공항은 서비스 효율성을 개선하기 위한 더 많은 조치를 적극적으로 모색하고 있습니다. 우한 옵틱스 밸리(Wuhan Optics Valley)에 사전 화물 터미널을 구축하여 사전 화물 터미널, 우한 공항, 어저우 공항 간의 효율적인 연결과 편리한 환승을 달성했을 뿐만 아니라 선전 이저우 마닐라 등 노선의 항공-항공 환승 비즈니스 모델을 연결했습니다. 및 Daka Ezhou Los Angeles는 다양한 양도 프로세스 보증 역량을 형성하고 보증 효율성을 향상시킵니다.

올해 10월 현재 어저우 공항은 국내선 51개, 국제선 30개를 포함해 총 81개의 화물 노선을 개설했다. 전국 주요 성급 지역으로 방사하여 베이징, 상하이, 광저우, 선전 등 10,000톤 규모의 국내 46개 공항과 유럽, 북미, 아프리카, 동남아, 아시아 등 34개 해외 취항지를 연결 중동.

다음으로, 중국 민간 항공국은 어저우 공항의 효율적인 운영과 고품질 개발을 지속적으로 지원하고 더 높은 수준, 더 깊은 수준에서 중국 전문 화물 허브 공항의 '새로운 샘플'과 밝은 명함을 만들기 위해 노력할 것입니다. .